大車在我們的生活中經(jīng)常會(huì)看見，比如拉沙子的、大貨車、大巴車等等。我們還會(huì)看到這些大車的前輪的鋼圈是凸出來的，而后輪的鋼圈是凹進(jìn)去的，我相信大部分人都會(huì)不解或是一知半解，那么大車前輪的鋼圈為什么是凸出來的，而后輪的鋼圈是凹進(jìn)去的呢？哈哈！這個(gè)問題其實(shí)并不難，其實(shí)很簡單的：其實(shí)是前后輪的鋼圈是一樣的，只是一個(gè)是正裝和一個(gè)是反裝的問題罷了。一起看一下的三個(gè)解釋：

解釋1、大型車由于載重的原因后輪一般是倆合一起的，因?yàn)?/span>大型車分配給后輪需要承載的重力更多些，所以前輪只裝有一個(gè)輪子而后輪裝有兩個(gè)，顯然只能那么裝。前輪凸面朝外是為了更好的容納轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。其實(shí)從中間來看，前后都是凹進(jìn)去的，這樣軸盡可能的長了，車的穩(wěn)定性更好。

解釋2、把輪轂看成一個(gè)碗，前輪碗口超里裝的，后輪雙胎是兩個(gè)碗底對底裝的，這樣我們看到的后輪凹進(jìn)去就是那個(gè)碗口，如果你看的是輕型小貨車，就是前后輪都是單胎的那種，就會(huì)發(fā)現(xiàn)后輪也是凸出來的了。

解釋3、因?yàn)榇筌嚽懊嬷灰粋€(gè)輪胎，在不影響車寬，轉(zhuǎn)向的情況下鋼圈平面是在外面。而后面的是兩個(gè)胎（載重），里面的那個(gè)鋼圈平面在外，外面那個(gè)鋼圈平面在內(nèi)，這樣就可以更好的固定兩輪胎，而不影響車寬，而會(huì)達(dá)到更好的載重效果。你可以仔細(xì)觀察，把后面靠外的輪胎拿走就和前面的差不多了，是鋼圈和胎下了后看到的那個(gè)圓轂，固定輪胎螺絲和動(dòng)力傳輸?shù)摹?/span>

相信大家看了以上的三個(gè)解釋就了解的差不多了吧，歡迎大家點(diǎn)擊本網(wǎng)繼續(xù)了解你想了解的更多知識介紹！！！