鋼圈是車輛就離不開它，沒有它就等于沒有了腳一樣，是不能行走的，更別說跑了。因此，車鋼圈的質(zhì)量是非常重要的。這跟生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)流程技術(shù)是離不開的，都是有很大關(guān)系的。一起看三輪摩托車鋼圈廠家生產(chǎn)設(shè)備及流程技術(shù)解析：

一、生產(chǎn)設(shè)備主要有型材卷圓機(jī)、板材卷圓機(jī)、板材滾型機(jī)、刮渣機(jī)。

1、型材卷圓機(jī)適用于型材鋼圈的卷圓，卷制范圍大概為40~56cm，只需更換輥?zhàn)雍驼{(diào)整輥間距離，即可對(duì)不同型號(hào)的型鋼進(jìn)行不同直徑的卷圓。

2、板材卷圓機(jī)適用于板材的卷圓，卷制時(shí)不需要更換輥?zhàn)樱灰{(diào)整輥間距離即可卷制不同直徑的鋼圈即可。

3、板材滾型機(jī)適用于對(duì)板材鋼圈卷圓后的滾型。

4、刮渣機(jī)主要是用于型材對(duì)焊后的焊渣清理，刮去內(nèi)外焊縫高出鋼圈的多余金屬，保證其光潔平整。

二、生產(chǎn)流程大概如下：

1、輻板下料—成型—沖中點(diǎn)孔—沖風(fēng)孔—擴(kuò)孔—車加工—沖氣門孔—打磨；

2、下料—卷圓—整圓—雙切—對(duì)口—手工焊—拋光—清渣—擴(kuò)張—收縮—沖氣門孔—鋼圈；

3、組裝：裝輻—檢驗(yàn)—自動(dòng)焊—酸洗鱗化—陰級(jí)電泳—烤漆—檢驗(yàn)—入庫(kù)—出庫(kù)。

相關(guān)技術(shù)知識(shí)介紹：

使用鋼圈檢測(cè)裝置的技術(shù)方案及原理：

整體三輪摩托車鋼圈成型工藝大曝光！！

怎樣檢測(cè)汽車鋼圈是否異常有毛病呢？和大家來探討

新型三輪摩托車鋼圈生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)與原有技術(shù)相比：