我們開的各種三輪摩托車鋼圈都覺得很好看，大多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊合而成的，關(guān)于鋼圈是如何生產(chǎn)的？是如何構(gòu)成的？有什么結(jié)構(gòu)參數(shù)嗎？相信大家都不知道吧，這里就和您詳細(xì)的聊一聊目前市面上較多三輪摩托車使用的鋼圈生產(chǎn)過程及結(jié)構(gòu)參數(shù)。

一、鋼圈生產(chǎn)過程：

1、下料—卷圓—整圓—雙切—對口—手工焊—拋光—清渣—擴(kuò)張—收縮—沖氣門孔—車鋼圈

2、輻板下料—成型—沖中間孔—沖風(fēng)孔—擴(kuò)孔—車加工—沖氣門孔—打磨

3、組裝：裝輻—檢驗—自動焊—酸洗lin化—陰級電泳—烤漆—檢驗—入庫

二、鋼圈結(jié)構(gòu)參數(shù)：

1、鋼圈主要是由鋼圈寬度決定輪胎寬度；

2、偏距越小，安裝后鋼圈就會偏出車外越多，偏距過大會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)；

3、中點孔大小決定車輪能否裝的很穩(wěn)；

4、孔距決定鋼圈能否裝的下。

注：1、所有鋼圈包含的結(jié)構(gòu)參數(shù)很多，例如、邊槽級別、稱重級別、孔距、偏距、寬度等等。

2、鋼圈除了設(shè)計樣式、類型不同之外，但很多的構(gòu)成部分都是一樣的，主要由輪輞與輪輻構(gòu)成。